越南投資政策及商業機會概況

近年來，越南經濟發展速度較快，成為地區經濟發展亮點。中越經貿合作穩步發展，越南連續多年成為中國在東盟國家中的*大貿易伙伴，也是我國**貿易伙伴之一。

從近幾年越南的經濟增長情況來看，其 GDP 的增長水平不僅在增長趨勢上保持了平穩增長的形態，其增長率也保持了相當平穩的步調。加工制造業為經濟增長的主要驅動力，為近10年來*高增幅。所以這樣來看，吸引加工制造業的海外投資是越南政府吸引投資的重頭。2015年7月越南對投資法進行了較大幅度的補充修改，出臺了新的《投資法》。同時，大力簡化行政審查手續，給予外商投資更大的優惠幅度。越南還鼓勵外商到高新技術開發區投資建廠。

具體對企業的牽引力或者說基本設廠考量點來看，主要有以下幾個重點：

1、稅收優惠政策：越南根據經濟發達程度分為A、B區，如果企業投資建廠在A區（特別艱苦地區）享受4年免稅優惠，免稅期滿后9年征收5%，緊接6年征10%，之后按普通項目征稅；B區（艱苦地區）享受2年免稅優惠，免稅期滿后4年征收7.5%，緊接8年征15%，之后按普通項目征稅。

① 出口關稅優惠：A區（特別艱苦地區）免固定資產進口關稅及從投產之日起免前5年原料、物資或半成品進口關稅；屬出口產品生產加工可免征出口關稅或退稅。

② 免土地租用費：租用A區（特別艱苦地區）土地*長減免15年；B區（艱苦地區）*長減免11年。

越南當地海關政策簡要

相對包容的進出口海關管理制度：基本取消進口配額管制，越南企業基本可以根據企業需求安排進口以滿足生產經營活動；根據中國-東盟自貿區貨物貿易協議，越南對90%的商品實現零關稅，對其余商品也有很大的進口稅免除；但是需要注意的是，如果需要出口獲得原產地證明，需要確保在越南當地原材料采購超30%以上。

越南海關經過多年的效能改革，采用的是總局-局-分局三級架構，現行海關電子系統VNACCS從2014年啟動，基于日本自動通關系統建設，并加強對風險監督系統的提升，對一般貨物能在8個小時內通關，在東盟國家中的效率是很有優勢的。

海防港是越南北部*大的港口，作為首都經濟圈的出海口，自1945年建國以來不斷擴建，目前共有24個堆場，并在建第三、第四號深水碼頭，可停靠8千標準箱的貨輪，預計2023年完工。海防港從2017年起收取港口建設費，推進快速基建、建設跨海大橋疏解老堆場壓力的同時，對港口海關監管和碼頭效率也進行了一系列的行政改革，分片定位集中監管、降低靠港作業時間，對電子工業物料的進口清關，已經有海外投資企業通過優化報關作業的前置準備，實現了到港次日甚至當天就提回重柜的有效保障。

越南商務成本情況

在東南亞國家中，越南的商務成本有競爭力優勢：水電汽油供應相對穩定，雖然偶爾有峰值供電緊張問題存在；越南公路、鐵路、水路，空運基礎建設相對完備，支撐內部供應鏈和出口貿易不存在瓶頸問題；相比國內目前越南勞動力成本相對較低且充沛；

國別宏觀情況

宏觀優勢：政局穩定，經濟發展較快，越南共產****執政能力較強，政策具有持續性，注重經濟建設，近年來越南GDP 增長基本在5%-7%；越南投資法較為開放、完善，為外國投資者提供了較為全面的基礎法律保障和較大力度的優惠政策；地理位置優越，海岸線長達3260公里，港口眾多，運輸便利，且毗鄰中國廣西可以保證供應鏈物流快捷便利。

商業機會

越南市場是一個快速發展的市場，機會很多，對中國企業和產品的接受度也相對比較高，所以是南海一個比較有潛力的市場。

但是，因為越南電子產業發展的比較晚，目前可在當地購買的材料比國內價格偏高，大部分材料需要從國內進口；同時人員方面，沒有形成產業化工人群體，人工操作的生產效率跟國內比還是有很大差距；因此如果有想進入越南市場的企業朋友們建議重點要把在以上方面納入考量評估范圍。

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